Start bouwplaats Catharijnesingel
Sinds 15 maart is de Catharijnebak definitief dicht. Er is een bouwterrein ingericht met bouwhekken waarbinnen alle werkzaamheden plaatsvinden, waarmee het verkeer zo min mogelijk moet worden gehinderd. Doorgaand autoverkeer wordt aan de westzijde middels drie rijbanen afgewikkeld. Voor auto-, bus- vracht- en bouwverkeer zijn er twee banen beschikbaar voor verkeer in zuidelijke richting en één voor verkeer in noordelijke richting. Bestaande fiets- en voetpaden blijven voorlopig zoveel mogelijk behouden. De 'Engelse' oversteek is helemaal komen te vervallen. De Gildentraverse zal te zijner tijd hetzelfde lot ondergaan. Woningen, bedrijven en parkeergarages rondom de Catharijnebaan blijven bereikbaar.
Het gat dat door het slopen uiteindelijk ontstaat, wordt volgestort met zand. Zo ontstaat van gevel tot gevel een gebied op één niveau, waardoor de bouwactiviteiten worden vergemakkelijkt en er meer ruimte is om verkeersstromen af te wikkelen zodat het Stationsgebied tijdens de uitvoering bereikbaar blijft.
Naar verwachting blijft de net geschetste verkeerssituatie anderhalf jaar bestaan. Afhankelijk van de bouwwerkzaamheden zullen daarna routes op enig moment verlegd worden, maar de bereikbaarheid blijft zoveel mogelijk gegarandeerd. Voor iedere bouwfase wordt een scenario gemaakt, waarin is aangegeven welke omleidingen nodig zijn en waar omleidings- en verwijsborden worden geplaatst.
Een verkeerskundig bureau is bij de tijdelijke verkeersmaatregelen betrokken. Volgens berekeningen is de beschikbare capaciteit (drie rijbanen) voldoende. Vanzelfsprekend zijn de tijdelijke verkeersmaatregelen ook afgestemd met onder meer de politie en de nood- en hulpdiensten.
