Cargohopper in Utrechtse binnenstad
Hoek Transport in Utrecht start op 2 april een unieke vorm van stadsdistributie in de Utrechtse binnenstad. De stadsdistributeur gaat goederen elektrisch aangedreven de binnenstad inrollen. Dit komt behalve het milieu en de leefbaarheid, ook de efficiëntie ten goede. Het project moet zonder subsidie gaan draaien.
Cargohopper Utrecht bestaat uit een zero emissie elektrisch aangedreven voertuig met daarachter drie mini-trailers waarop losse wisselcontainers geplaatst worden die de afmeting van drie europallets hebben. Door deze in het wegtransport gestandaardiseerde afmeting, kunnen de containers zelf met een normale trekker/oplegger worden vervoerd van het huidige stadsdistributiecentrum langs de A2 buiten de stad naar een overslagpunt op loopafstand van de Utrechtse binnenstad. Daar worden de containers eenvoudig op de mini-trailers gezet en vervolgens worden in het stads centrum de zendingen uitgeleverd. De Cargohopper is stil en stankloos. Door zijn lage snelheid van maximaal 25 kilometer per uur (stapvoets in het voetgangersgebied) en zijn geringe breedte van 1.25 meter, hindert hij de doorstroming van het overige verkeer niet. Bovendien is het voertuig op de Utrechtse grachten en in het voetgangersgebied te passeren, wat opstoppingen voorkomt. Dat maakt het voertuig publieksvriendelijk. Het voldoet aan de normen die worden gesteld door de Rijksdienst voor het Wegverkeer en mag overal rijden, ook buiten de venstertijden. Omdat Hoek transport nu al stadsdistributeur is voor Utrecht denkt de vervoerder het hele plan zonder subsidie te kunnen doorvoeren. De directeuren Jacques van der Linden en Henry Zomer verwachten het eerste jaar een groei van 15 procent.
